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．使用Sus420 J2 高強度鋼材 ．每片CNC外盤均經過2次整平 ．外盤超低溫後製處理 硬力效除處理 ．外盤硬度 均約 33到37正負1
．使用Sus420 J2 高強度鋼材 ．每片CNC外盤均經過2次整平 ．外盤超低溫後製處理 硬力效除處理 ．外盤硬度 均約 33到37正負1
煞車碟盤
．使用Sus420 J2 高強度鋼材 ．每片CNC外盤均經過2次整平 ．外盤超低溫後製處理 硬力效除處理 ．外盤硬度 均約 33到37正負1
機車零件 - 裝飾片
📢 FORCE2.0油箱鑰匙蓋裝飾片 新登場~♥ 🔔🔔🔔我們推出了卡夢款及燒鈦款🔔🔔🔔 搶手的卡夢這次推出 霧面及亮面兩款 整片皆為碳纖維材質 📌霧面保留著低調感 📌亮面隱藏著低調奢華感 ㊙️㊙️㊙️隱藏版的燒鈦款 使用貴森森的鈦金屬材質+雷雕💯💯💯 (由於材質特殊盡量使用清水擦拭即可，⛔️勿用高濃度清潔劑或是酒精擦拭唷⛔️) 完美的色澤真的讓人視線難移轉，數量有限哦 🔊🔊🔊 ⚠️三款皆有附蓄光紙唷(晚上會發光 💡)、雙面膠及貼合說明書 ❤️ ⚠️照片視為參考用，顏色請依實品為準
機車零件
單Badpanda FORCE2.0專用風鏡組 售價$1980元 (零件含專用支架/風鏡專用膨脹螺絲) 後視鏡+FORCE2.0前移套組 ◆方案一 忍者鏡前移組 售價$3400元 ◆方案二 碳纖維鏡前移組 售價$8000元 風鏡+後視鏡+FORCE2.0前移套組 風鏡+忍者鏡前移組 組合價$5380元 風鏡+碳纖維鏡前移組 組合價$9980元
機車零件
◆方案一 Badpanda KRV專用S Plus風鏡組 (零件含專用支架/套筒/膠套/螺絲配件) 售價 $2600元 ◆方案二 已安裝Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲，不附螺絲組) 售價 $2400元 ※加購Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲)Badpanda KRV專用S Plus風鏡組(售價2400元) ◆方案三(忍者鏡前移組) Badpanda忍者鏡前移組(售價3200元)＋Badpanda KRV專用S Plus風鏡組(售價2400元) 加購總共 $5600元 ◆方案三(碳纖維前移後照鏡組) Simota碳纖維前移後照鏡組(售價8000元)＋Badpanda KRV專用S Plus風鏡組(售價2400元)加購總共 $10400元
傳動
要享有更暢快的操駕體驗，提升動力是第一要務，而眾多動力改裝中，不須花費大把銀子，便能有感解放引擎動力的改裝，非傳動套件莫屬。 從外觀包裝到產品本身皆有相當好的質感，套件包含碗公、離合器、彈簧、風葉盤、普利盤、九顆普利珠，比較特別的是普利珠克重分別為六顆8克與三顆9克，可供混搭。 對於奔馳在台灣山路多變的彎道，無論高低速出彎加速都不會落入無力、尷尬的窘境，而是如預期般給予足夠的動力，拉起傾斜的車身，拔腿奮力奔馳，直到下一個入彎點，騎乘樂趣油然而生。 而在市區行駛時，線性、可預測的動力輸出，易於在塞車時走走停停的路況中行駛，而不是像許多自稱「暴力」的改裝一樣，一起步便要回油，蹦蹦跳跳，舒適度大減。 讓您的機車排氣量能夠好好的發揮出其潛能，給予機車優異底盤匹配的動力，實屬一項十分值得投資的改裝部品。
機車零件
• Badpanda KRV碳纖維風鏡組 (零件含專用支架/套筒/膠套/螺絲配件) 售價5500元 • 已安裝Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲，不附螺絲組) 售價5300元 加購Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲) Badpanda KRV碳纖維風鏡組(售價5300元) • Badpanda忍者鏡前移組(售價3200元)＋Badpanda KRV碳纖維風鏡組(售價5300元) 加購總共8500元 • Simota碳纖維前移後照鏡組(售價8000元)＋Badpanda KRV碳纖維風鏡組(售價5300元) 加購總共13300元
SS道路版後避震器
道路版後避震的設計以耐熱油封、穩定性高、不易導致熱衰竭為主打。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理，表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。油氣混合的設計使零件較少、成本較低，內部零件較少並可讓運轉阻力降低，使得作動行程更長，活塞作動時更佳柔軟順暢，且油封具有耐熱、抗壓、抗磨特性。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。
SP競技版後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。
機車零件
◆方案一 Badpanda KRV專用風鏡組 (零件含專用支架/套筒/膠套/螺絲配件) 售價2600元 ◆方案二 已安裝Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲，不附螺絲組) 售價2400元 加購Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲) Badpanda KRV專用風鏡組(售價2400元) ◆方案三(忍者鏡前移組) Badpanda忍者鏡前移組(售價3200元)＋Badpanda KRV專用風鏡組(售價2400元) 加購總共5600元 ◆方案三(碳纖維前移後照鏡組) Simota碳纖維前移後照鏡組(售價8000元)＋Badpanda KRV專用風鏡組(售價2400元) 加購總共10400元
SC套裝版後避震器
套裝版後避震的設計以耐用性為主打，鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理，表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。耐熱油封、穩定性高、不易導致熱衰竭，油氣混合的設計使零件較少、成本較低，內部零件較少並可讓運轉阻力降低，使得作動行程更長，活塞作動時更佳柔軟順暢，且油封具有耐熱、抗壓、抗磨特性。多種彈簧設定及與基本阻尼設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ※SC套裝版統一配置黑彈簧。
SPS可轉向氣瓶結構後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上or下座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。氣瓶可旋轉180度調整，不用擔心無法安裝需要修改的問題，各種旋轉位置都能固定。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ◆ 產品專利申請中，請勿仿冒。
SPS可轉向氣瓶結構後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上or下座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。氣瓶可旋轉180度調整，不用擔心無法安裝需要修改的問題，各種旋轉位置都能固定。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ◆ 產品專利申請中，請勿仿冒。
SPS可轉向氣瓶結構後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上or下座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。氣瓶可旋轉180度調整，不用擔心無法安裝需要修改的問題，各種旋轉位置都能固定。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ◆ 產品專利申請中，請勿仿冒。
SPS可轉向氣瓶結構後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上or下座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。氣瓶可旋轉180度調整，不用擔心無法安裝需要修改的問題，各種旋轉位置都能固定。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ◆ 產品專利申請中，請勿仿冒。
SPS可轉向氣瓶結構後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上or下座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。氣瓶可旋轉180度調整，不用擔心無法安裝需要修改的問題，各種旋轉位置都能固定。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ◆ 產品專利申請中，請勿仿冒。
SPS可轉向氣瓶結構後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上or下座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。氣瓶可旋轉180度調整，不用擔心無法安裝需要修改的問題，各種旋轉位置都能固定。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ◆ 產品專利申請中，請勿仿冒。
SPS可轉向氣瓶結構後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上or下座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。氣瓶可旋轉180度調整，不用擔心無法安裝需要修改的問題，各種旋轉位置都能固定。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ◆ 產品專利申請中，請勿仿冒。
機車零件
KRV車系專用，原廠直上免修改。 KRV排氣管強化吊架，可整合BADPANDA SP競技版避震，及大部分的改裝避震還有改裝排氣管。 全CNC加工、6061-T6鋁料一體製作無轉接，可改善原廠鐵製品較軟且容易晃動的設計，不但更穩固增加剛性、減少因震動造成車身或是傳動蓋的拉扯。 後方沉孔設計，讓原廠螺絲鎖好鎖滿更穩固。 經典質感的設計、用料絕對紮實耐用，連背後的補強及曲線也是全心投入製作，搭配車身的線條設計比例、雋永耐看、質感驚艷。
