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前移組
!!注意 由於安裝程序較複雜，建議請經銷車行安裝才不會衍生其他問題!! 1.忍者鏡前移組 (內含忍者鏡、內支架、前移支架) 售價$3980/組 2.碳纖鏡前移組 (內含碳纖鏡、內支架、前移支架) 售價$9300/組 3.單前移支架 售價$950
風鏡組
!!注意 由於安裝程序較複雜，建議給專業經銷車行安裝才不會衍生其他問題!! 1.風鏡組(內含膨脹螺絲、內支架、風鏡支架) 基本色(燻黑、透明灰、茶色) 售價$3200/組 限量色(藍色、螢光綠、黃色) 售價$3450/組 2.風鏡組+忍鏡前移組 (內含膨脹螺絲、內支架、風鏡支架、前移支架) 基本色 (燻黑、透明灰、茶色) 售價$5300/組 限量色 (藍色、螢光綠、黃色) 售價$5550/組 3.風鏡組+碳纖鏡前移組 (內含膨脹螺絲、內支架、風鏡支架、前移支架) 基本色 (燻黑、透明灰、茶色) 售價$11500/組 限量色 (藍色、螢光綠、黃色) 售價$11750/組 4.單風鏡(含膨脹螺絲) 基本色(燻黑、透明灰、茶色) 售價$1200/片 限量色(藍色、螢光綠、黃色) 售價$1450/片
機車零件
．T-MAX530後視鏡底座 顏色:黑色 售價:2000 NTD ．T-MAX560(2022年)後視鏡底座 顏色:黑色 / 金色 / 紅色 / 藍色 售價:1900 NTD (以上費用不含安裝費)
．使用Sus420 J2 高強度鋼材 ．每片CNC外盤均經過2次整平 ．外盤超低溫後製處理 硬力效除處理 ．外盤硬度 均約 33到37正負1
．使用Sus420 J2 高強度鋼材 ．每片CNC外盤均經過2次整平 ．外盤超低溫後製處理 硬力效除處理 ．外盤硬度 均約 33到37正負1
煞車碟盤
．使用Sus420 J2 高強度鋼材 ．每片CNC外盤均經過2次整平 ．外盤超低溫後製處理 硬力效除處理 ．外盤硬度 均約 33到37正負1
機車零件 - 裝飾片
📢 FORCE2.0油箱鑰匙蓋裝飾片 新登場~♥ 🔔🔔🔔我們推出了卡夢款及燒鈦款🔔🔔🔔 搶手的卡夢這次推出 霧面及亮面兩款 整片皆為碳纖維材質 📌霧面保留著低調感 📌亮面隱藏著低調奢華感 ㊙️㊙️㊙️隱藏版的燒鈦款 使用貴森森的鈦金屬材質+雷雕💯💯💯 (由於材質特殊盡量使用清水擦拭即可，⛔️勿用高濃度清潔劑或是酒精擦拭唷⛔️) 完美的色澤真的讓人視線難移轉，數量有限哦 🔊🔊🔊 ⚠️三款皆有附蓄光紙唷(晚上會發光 💡)、雙面膠及貼合說明書 ❤️ ⚠️照片視為參考用，顏色請依實品為準
單Badpanda FORCE2.0專用風鏡組 售價$1980元 (零件含專用支架/風鏡專用膨脹螺絲) 後視鏡+FORCE2.0前移套組 ◆方案一 忍者鏡前移組 售價$3400元 ◆方案二 碳纖維鏡前移組 售價$8300元 風鏡+後視鏡+FORCE2.0前移套組 風鏡+忍者鏡前移組 組合價$5380元 風鏡+碳纖維鏡前移組 組合價$10280元
風鏡組
◆方案一 Badpanda KRV專用S Plus風鏡組 (零件含專用支架/套筒/膠套/螺絲配件) 售價 $2600元 ◆方案二 已安裝Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲，不附螺絲組) 售價 $2400元 ※加購Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲)Badpanda KRV專用S Plus風鏡組(售價2400元) ◆方案三(忍者鏡前移組) Badpanda忍者鏡前移組(售價3200元)＋Badpanda KRV專用S Plus風鏡組(售價2400元) 加購總共 $5600元 ◆方案三(碳纖維前移後照鏡組) Simota碳纖維前移後照鏡組(售價8300元)＋Badpanda KRV專用S Plus風鏡組(售價2400元)加購總共 $10700元
傳動
要享有更暢快的操駕體驗，提升動力是第一要務，而眾多動力改裝中，不須花費大把銀子，便能有感解放引擎動力的改裝，非傳動套件莫屬。 從外觀包裝到產品本身皆有相當好的質感，套件包含碗公、離合器、彈簧、風葉盤、普利盤、九顆普利珠，比較特別的是普利珠克重分別為六顆8克與三顆9克，可供混搭。 對於奔馳在台灣山路多變的彎道，無論高低速出彎加速都不會落入無力、尷尬的窘境，而是如預期般給予足夠的動力，拉起傾斜的車身，拔腿奮力奔馳，直到下一個入彎點，騎乘樂趣油然而生。 而在市區行駛時，線性、可預測的動力輸出，易於在塞車時走走停停的路況中行駛，而不是像許多自稱「暴力」的改裝一樣，一起步便要回油，蹦蹦跳跳，舒適度大減。 讓您的機車排氣量能夠好好的發揮出其潛能，給予機車優異底盤匹配的動力，實屬一項十分值得投資的改裝部品。
風鏡組
• Badpanda KRV碳纖維風鏡組 (零件含專用支架/套筒/膠套/螺絲配件) 售價5500元 • 已安裝Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲，不附螺絲組) 售價5300元 加購Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲) Badpanda KRV碳纖維風鏡組(售價5300元) • Badpanda忍者鏡前移組(售價3200元)＋Badpanda KRV碳纖維風鏡組(售價5300元) 加購總共8500元 • Simota碳纖維前移後照鏡組(售價8300元)＋Badpanda KRV碳纖維風鏡組(售價5300元) 加購總共13600元
SS道路版後避震器
道路版後避震的設計以耐熱油封、穩定性高、不易導致熱衰竭為主打。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理，表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。油氣混合的設計使零件較少、成本較低，內部零件較少並可讓運轉阻力降低，使得作動行程更長，活塞作動時更佳柔軟順暢，且油封具有耐熱、抗壓、抗磨特性。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。
SP競技版後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。
風鏡組
◆方案一 Badpanda KRV專用風鏡組 (零件含專用支架/套筒/膠套/螺絲配件) 售價2600元 ◆方案二 已安裝Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲，不附螺絲組) 售價2400元 加購Badpanda前移忍者鏡或是Simota碳纖維鏡組 (可共用套筒/膠套/螺絲) Badpanda KRV專用風鏡組(售價2400元) ◆方案三(忍者鏡前移組) Badpanda忍者鏡前移組(售價3200元)＋Badpanda KRV專用風鏡組(售價2400元) 加購總共5600元 ◆方案三(碳纖維前移後照鏡組) Simota碳纖維前移後照鏡組(售價8000元)＋Badpanda KRV專用風鏡組(售價2400元) 加購總共10400元
SC套裝版後避震器
套裝版後避震的設計以耐用性為主打，鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理，表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。耐熱油封、穩定性高、不易導致熱衰竭，油氣混合的設計使零件較少、成本較低，內部零件較少並可讓運轉阻力降低，使得作動行程更長，活塞作動時更佳柔軟順暢，且油封具有耐熱、抗壓、抗磨特性。多種彈簧設定及與基本阻尼設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ※SC套裝版統一配置黑彈簧。
SPS可轉向氣瓶結構後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上or下座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。氣瓶可旋轉180度調整，不用擔心無法安裝需要修改的問題，各種旋轉位置都能固定。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ◆ 產品專利申請中，請勿仿冒。
SPS可轉向氣瓶結構後避震器
競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上or下座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。氣瓶可旋轉180度調整，不用擔心無法安裝需要修改的問題，各種旋轉位置都能固定。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。 ※後避震器皆為客製體重設定訂製，製作時間為3-5個工作天(不包括週休假日及國定假日)。 ◆ 產品專利申請中，請勿仿冒。