傳動
完美動力輸出要享有更暢快的操駕體驗,提升動力是第一要務,而眾多動力改裝中,不須花費大把銀子,便能有感解放引擎動力的改裝,非傳動套件莫屬。 從外觀包裝到產品本身皆有相當好的質感,套件包含碗公、離合器、彈簧、風葉盤、開閉盤、普利盤、九顆普利珠,比較特別的是普利珠克重分別為六顆8克與三顆9克,可供混搭。 對於奔馳在台灣山路多變的彎道,無論高低速出彎加速都不會落入無力、尷尬的窘境,而是如預期般給予足夠的動力,拉起傾斜的車身,拔腿奮力奔馳,直到下一個入彎點,騎乘樂趣油然而生。 而在市區行駛時,線性、可預測的動力輸出,易於在塞車時走走停停的路況中行駛,而不是像許多自稱「暴力」的改裝一樣,一起步便要回油,蹦蹦跳跳,舒適度大減。 讓您的機車排氣量能夠好好的發揮出其潛能,給予機車優異底盤匹配的動力,實屬一項十分值得投資的改裝部品。
後避震器
無掛瓶設計道路版後避震的設計以耐熱油封、穩定性高、不易導致熱衰竭為主打。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理,表面不僅經過特殊硬化處理,更擁有超強剛性,作動更是滑順,硬陽處理的筒身更加耐用。油氣混合的設計使零件較少、成本較低,內部零件較少並可讓運轉阻力降低,使得作動行程更長,活塞作動時更佳柔軟順暢,且油封具有耐熱、抗壓、抗磨特性。伸側24段阻尼可調範圍,多種彈簧設定及阻尼氣壓設定,並可依照客戶體重及需求訂製,顏色雖沒有眼花撩亂的配色,黑,紅,金,藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的,平實的售價,快速的服務也是我們的優點,專業用心一點也不少。
後避震器
高階全可調競技版是目前最高規格的後避震產品,正鈦合金氣瓶更將質感往上提升,手工拋光,個個燒色,不但耗時且無法大量生產,每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大,重機等級軸心。鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理,細節一點也不馬虎。表面不僅經過特殊硬化處理,更擁有超強剛性,作動更是滑順,硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍,避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍,多種彈簧設定及阻尼氣壓設定,並可依照客戶體重及需求訂製,顏色雖沒有眼花撩亂的配色,黑,紅,金,藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的,平實的售價,快速的服務也是我們的優點,專業用心一點也不少。
後避震器
45°斜瓶設計運動版後避震的設計是採用鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理,細節一點也不馬虎。表面不僅經過特殊硬化處理,更擁有超強剛性,作動更是滑順,硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。伸側24段阻尼可調範圍,多種彈簧設定及阻尼氣壓設定,並可依照客戶體重及需求訂製,顏色雖沒有眼花撩亂的配色,黑,紅,金,藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的,平實的售價,快速的服務也是我們的優點,專業用心一點也不少。
後避震器
耐用性極佳裝版後避震的設計以耐用性為主打,鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理,表面不僅經過特殊硬化處理,更擁有超強剛性,作動更是滑順,硬陽處理的筒身更加耐用。耐熱油封、穩定性高、不易導致熱衰竭,油氣混合的設計使零件較少、成本較低,內部零件較少並可讓運轉阻力降低,使得作動行程更長,活塞作動時更佳柔軟順暢,且油封具有耐熱、抗壓、抗磨特性。多種彈簧設定及與基本阻尼設定,並可依照客戶體重及需求訂製,顏色雖沒有眼花撩亂的配色,黑,紅,金,藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的,平實的售價,快速的服務也是我們的優點,專業用心一點也不少。