傳動
完美動力輸出要享有更暢快的操駕體驗，提升動力是第一要務，而眾多動力改裝中，不須花費大把銀子，便能有感解放引擎動力的改裝，非傳動套件莫屬。 從外觀包裝到產品本身皆有相當好的質感，套件包含碗公、離合器、彈簧、風葉盤、開閉盤、普利盤、九顆普利珠，比較特別的是普利珠克重分別為六顆8克與三顆9克，可供混搭。 對於奔馳在台灣山路多變的彎道，無論高低速出彎加速都不會落入無力、尷尬的窘境，而是如預期般給予足夠的動力，拉起傾斜的車身，拔腿奮力奔馳，直到下一個入彎點，騎乘樂趣油然而生。 而在市區行駛時，線性、可預測的動力輸出，易於在塞車時走走停停的路況中行駛，而不是像許多自稱「暴力」的改裝一樣，一起步便要回油，蹦蹦跳跳，舒適度大減。 讓您的機車排氣量能夠好好的發揮出其潛能，給予機車優異底盤匹配的動力，實屬一項十分值得投資的改裝部品。
後避震器
無掛瓶設計道路版後避震的設計以耐熱油封、穩定性高、不易導致熱衰竭為主打。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理，表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。油氣混合的設計使零件較少、成本較低，內部零件較少並可讓運轉阻力降低，使得作動行程更長，活塞作動時更佳柔軟順暢，且油封具有耐熱、抗壓、抗磨特性。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。
後避震器
高階全可調競技版是目前最高規格的後避震產品，正鈦合金氣瓶更將質感往上提升，手工拋光，個個燒色，不但耗時且無法大量生產，每個瓶身皆是獨特的發色。16芯業界最大，重機等級軸心。鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。壓側阻尼20段可調範圍，避免下沉速度過快和劇烈晃動感。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。
後避震器
45°斜瓶設計運動版後避震的設計是採用鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理，細節一點也不馬虎。表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。搭配耐熱油封穩定性高、不易導致熱衰竭。專用的阻尼油脂更高達6種不同的係數搭配。伸側24段阻尼可調範圍，多種彈簧設定及阻尼氣壓設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。
後避震器
耐用性極佳裝版後避震的設計以耐用性為主打，鍛造上座、全CNC加工及髮絲紋處理，表面不僅經過特殊硬化處理，更擁有超強剛性，作動更是滑順，硬陽處理的筒身更加耐用。耐熱油封、穩定性高、不易導致熱衰竭，油氣混合的設計使零件較少、成本較低，內部零件較少並可讓運轉阻力降低，使得作動行程更長，活塞作動時更佳柔軟順暢，且油封具有耐熱、抗壓、抗磨特性。多種彈簧設定及與基本阻尼設定，並可依照客戶體重及需求訂製，顏色雖沒有眼花撩亂的配色，黑，紅，金，藍即滿足大部分的需求。功能性跟品質及服務一直是我們最重視的，平實的售價，快速的服務也是我們的優點，專業用心一點也不少。